今天（4月6日）
身披央视新闻“闪耀中国红”涂装的
首艘国产大型邮轮——爱达·魔都号
满载四千多名宾客
从青岛国际邮轮母港启航
开启前往韩国济州
和日本福冈的国际邮轮航次
01
身披“闪耀中国红”
爱达·魔都号开启青岛航次
据了解，爱达·魔都号
2024年1月1日开启商业首航
青岛航次是爱达·魔都号
首次在上海母港以外的
中国港口城市亮相
将于4月6日及4月10日
从青岛国际邮轮母港出发
，时长00:32
青岛国际邮轮母港
给予水门最高礼遇
此前
中船邮轮科技发展有限公司
董事长杨国兵介绍
“闪耀中国红”已经成为
爱达·魔都号乘客的打卡点
游客上船之前一定要打卡
目前，爱达邮轮旗下运营的
两艘大型邮轮
爱达·魔都号和爱达·地中海号
已服务超56万国内外宾客
第二艘国产大型邮轮爱达·花城号
现已实现全船贯通
计划于2026年底完成交付
并在广州南沙开启国际航线
02
大型邮轮设计建造
反映一个国家综合科技水平
“爱达·魔都号”的动力系统
有独特的设计
在它的船身中部
设计师安装了一对“鱼鳍”
减摇鳍
当水流经过的时候
通过调整减摇鳍的角度
向上可以把船托起，向下将船压下去
通过调整两侧角度
可以过滤掉88%的摇晃
让邮轮能够平稳前进
邮轮船头还安装了“轮子”
艏侧推
艏侧推相当于邮轮的“前轮”
可以在航行时给邮轮提供侧向动力
让邮轮可以原地调头
作为超大型单体机电产品
“爱达·魔都号”全船安装的
零件数量超过了2500万个
是C919大飞机的5倍
“复兴号”高铁的13倍
大型邮轮设计建造难度极高
它考验的不仅是造船技术和工艺
还有管理模式和相关产业的配套
直接反映一个国家的
装备建造能力和综合科技水平！
▌本文来源：央视新闻微信公众号（ID：cctvnewscenter）