深圳商报·读创客户端记者 黄磊 通讯员 常玉辰
7月5日，随着最后一幅地连墙钢筋笼精准入槽并完成混凝土浇筑，由中交（广州）建设有限公司承建的深圳地铁20号线七工区狮子山公园站（机场东站）区间风井围护结构施工圆满落幕，为后续基坑开挖构筑起坚实的地下屏障。
记者获悉，该区间风井位于宝安大道与深圳邮件处理及物流配送中心地块之间，沿宝安大道南北向布设。工程采用地下连续墙结合内支撑的支护方案，共设计20幅地连墙。施工中，项目部创新采用“双机抬吊”工艺，高效完成每幅重达数十吨的钢筋笼吊装入槽及浇筑作业。
自首幅地连墙开工以来，项目部科学统筹：通过合理划分作业区域优化场地利用率，与多家产权单位高频次协调、实地勘查解决管线迁改难题，并运用BIM技术进行三维推演，动态调整施工方案。历经67天攻坚，成功克服了狭小空间内大型设备操作受限、地下管线错综复杂等挑战。
目前，深圳地铁20号线七工区建设正全速推进。据悉，狮子山公园站～机场东站区间已投入4台盾构机，计划于年底陆续始发，并以此次完工的区间风井作为接收点。20号线二期建成后，将大幅提升深圳机场枢纽与城市核心区的通勤效率，促进沿线产业协同发展，进一步织密粤港澳大湾区轨道交通网络，为区域互联互通注入新动能。